Maille enduite d'époxy

Notre maille enduite d'époxy est un matériau isolant spécial. Cela ressemble à un filet. Il s'agit d'un tissu grillagé en fibre de verre avec une couche de résine époxy sur la surface. La grille comporte des trous carrés. La taille du trou peut être ajustée. Les tailles courantes sont 3 mm x 3 mm, 5 mm x 5 mm et 10 mm x 10 mm. Le revêtement de résine est semi-durci au stade B-. Votre client le chauffe. La résine fond. Ensuite, il refroidit et durcit. Un gros client automobile est venu nous voir. Ils devaient réparer l'extrémité du bobinage du stator. Avant, on utilisait des cordes pour attacher les enroulements. Cela a demandé beaucoup de travail. Nous avons recommandé notre treillis enduit d'époxy. Ils ont enveloppé l’extrémité sinueuse avec le treillis. Ensuite, ils l'ont chauffé. L'époxy a fondu et a collé le treillis aux enroulements. La forme sinueuse était très belle. Ils ont économisé 70 % de leur coût de main-d'œuvre. Désormais, ils utilisent cette méthode sur chaque ligne de production.

Les trous dans notre maille enduite d'époxy permettent à l'air et à la résine de circuler. Dans les processus d’imprégnation sous vide, les matériaux isolants solides peuvent bloquer l’écoulement de la résine. Notre maille enduite d'époxy ne le bloque pas. Notre revêtement époxy est très uniforme. L'épaisseur du revêtement est contrôlée entre 0,05 mm et 0,2 mm. Nous pouvons l'ajuster selon les besoins de votre client. Un revêtement plus épais donne une liaison plus forte mais moins de flexibilité. Nous avons fait un calcul de coût pour un client. Le remplacement du liage manuel par notre treillis enduit d'époxy a réduit les coûts de main-d'œuvre de 70 %. L'efficacité de la production a été multipliée par trois. Le coût du matériel a un peu augmenté. Mais le coût total a diminué d'environ 30 %. Ce sont de vraies économies.